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2024年のトラック問題について、聞いたことがある人もいるだろう。トラックドライバーの時間外労働時間の上限規制により労働時間が短くなることで輸送能力低下の可能性が懸念されている。2030年には34%も低下すると言われているという。働き方改革の一環であり、物流業界では業務効率化や改善が求められる中、IT業界の人財不足も例外ではない。今年も4月に、数ある会社の中からTWSへ17名の新卒社員が入社してくれた。それも入社して早一か月。今も研修中で、皆、頑張っているが『5月病』という言葉がある。今の若い社員は会社に対して『不満はないけど不安はある』という人が多いとテレビで見た。労働時間がきちんと守られていても、働きやすいと言われるホワイト企業でも『やりがいを感じない』と辞めてしまう若者も少なくないそうだ。新卒社員だって、経営陣の顔ぶれをみたり、会社の未来にワクワクするような希望がなければ誰もついてこない。売り手市場と言われ、CMでは臆する事無く転職出来ると謳い、誰もが気軽に転職に踏み切ってしまうことができる時代。この若い労働力が失われないように、この会社に入社して良かったと心から思える、社員がやりがいを持てる会社へと創り上げていきたい。